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copertone maxxis assegai 3c maxx grip tubeless ready dh casing 27 5x2 50wt

Name: copertone maxxis assegai 3c maxx grip tubeless ready dh casing 27 5x2 50wt
Brand: thhungvuong.edu.vn
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Description

copertone maxxis assegai 3c maxx grip tubeless ready dh casing 27 5x2 50wtGreg Minnaars Signature Reifen, der Maxxis Assegai, bietet unabhngig vom Neigungswinkel ber das gesamte Profil hinweg zuverlssigen, vorhersehbaren Grip. Der Assegai kann sowohl vorne als auch hinten fr ein sicheres Trittgefhl oder als Vorderreifen in Kombination mit einem schneller rollenden Hinterreifen verwendet werden. Technologie: 3C MAXXGRIP Die 3C MaxxGrip Mischung von Maxxis verwendet den klebrigsten und langsamsten Rckprallgummi, den wir in

Greg Minnaars Signature-Reifen, der Maxxis Assegai, bietet unabhängig vom Neigungswinkel über das gesamte Profil hinweg zuverlässigen, vorhersehbaren Grip. Der Assegai kann sowohl vorne als auch hinten für ein sicheres Trittgefühl oder als Vorderreifen in Kombination mit einem schneller rollenden Hinterreifen verwendet werden.

Technologie:

3C MAXXGRIP

Die 3C MaxxGrip-Mischung von Maxxis verwendet den klebrigsten und langsamsten Rückprallgummi, den wir in einem Mountainbike-Reifen anbieten. Diese Mischung mit hoher Traktion ist die gleiche, die auch von unseren besten Downhill-Weltcup- und Enduro-World-Series-Athleten verwendet wird, und ist jetzt in verschiedenen Karkassenkonfigurationen erhältlich, um alle Fahrer abzudecken.

TUBELESS READY

Tubeless Ready-Reifen bieten dem Radfahrer zahlreiche Vorteile: die Möglichkeit, niedrigere Luftdrücke zu verwenden, was die Traktion verbessert; geringerer Rollwiderstand als ein Schlauchreifen; und die Wahrscheinlichkeit einer Abflachung ist geringer, da kein Rohr vorhanden ist. Tubeless Ready-Reifen sind an der Seitenwand mit den Buchstaben „TR“ gekennzeichnet.

Tubeless Ready-Reifen müssen auf Tubeless-kompatiblen Felgen montiert werden und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels, um den Druck aufrechtzuerhalten. Flüssige Dichtstoffe haben den zusätzlichen Vorteil, dass sie kleine Löcher abdichten. Überprüfen Sie die Versiegelung unbedingt regelmäßig und erneuern Sie sie bei Bedarf, da sie mit der Zeit austrocknet.

Flüssigdichtmittel sollten nur für die folgenden Reifentypen verwendet werden: Straßenreifen, Schlauchreifen und Tubeless Ready. Die Verwendung flüssiger Dichtmittel in anderen Maxxis-Reifen führt zum Erlöschen der Garantie.

BREITE WEGE

Die Wide Trail (WT)-Konstruktion optimiert die Reifenanordnung und das Profilprofil auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Herkömmliche Reifen basieren auf älteren, schmaleren Felgen und können ein übermäßig quadratisches Reifenprofil erzeugen, was zu einer suboptimalen Leistung führt. WT-Reifen sind für eine Felgeninnenbreite von 35 mm optimiert, bieten aber je nach Fahrerpräferenz nachweislich auch eine Felgeninnenbreite von 30 bis 35 mm.

DH-GEHÄUSE

Das Maxxis DH-Gehäuse für Downhill-MTB-Reifen besteht aus zwei Schichten 60-tpi-Canvas mit einer Gummibeschichtung, die von Wulst zu Wulst verläuft und zusätzlichen Schutz und seitliche Steifigkeit für Enduro- und Downhill-Anwendungen bietet, mit einer zusätzlichen Schicht Butylkautschuk im Fersenbereich. um den Rand der Felgen zu schützen und den Seitenwänden Stabilität zu verleihen.

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