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Description
E-Bike Schindelhauer Emilia IX Lavendelblau X20E Bike Schindelhauer Emilia IX Lavendelblau X20 Der elektrifizierte Allrounder mit neuem X20 Motor Komfortabel, funktional und der reduzierten Designsprache mchtig Emilia als die bessere Hlfte von Emil ist ein vollausgestattetes E Bike mit allen Vorzgen eines Allrounders und mit tieferem Rahmeneinstieg. Der unscheinbar in der Hinterradnabe integrierte 250 Watt starke Motor sowie der im Unterrohr platzierte 250 Wh Akku bietet ausdauernden Fahrspa dank
E-Bike Schindelhauer Emilia IX Lavendelblau X20 – Der elektrifizierte Allrounder mit neuem X20 Motor
Komfortabel, funktional und der reduzierten Designsprache mächtig – Emilia als die bessere Hälfte von Emil ist ein vollausgestattetes E-Bike mit allen Vorzügen eines Allrounders und mit tieferem Rahmeneinstieg. Der unscheinbar in der Hinterradnabe integrierte 250-Watt starke Motor sowie der im Unterrohr platzierte 250 Wh Akku bietet ausdauernden Fahrspaß dank zuverlässiger Komponenten von Mahle. Steuerung und individuelle Fahrprofile sind leicht zugänglich mit nur einem Knopfdruck am Rahmen oder per App. Wer die 6-Gang-Variante bevorzugt, wirft einen Blick auf die Schindelhauer Emilia VI.
✅ Warum die Emilia IX kein Kompromiss ist
- Mahle ebikemotion Motor HUB Drive M1 – 250 W, 40 Nm, Unterstützung bis 25 km/h, diskret in der Hinterradnabe integriert
- Pinion C-Line 9-Gang Getriebe (XR) – entwickelt von ehemaligen Porsche-Ingenieuren, präzise Gangwechsel im Stand und bei der Fahrt
- Gates Carbon Drive CDX – wartungsfrei, leise, 3–4× längere Lebensdauer als eine Kette, kein Öl
- Rahmenfester Frontgepäckträger mit VarioStraps – Ortlieb Rack-Lock kompatibel, agiles Lenkverhalten auch bei Beladung
- LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E – das weltweit kleinste StVZO-konforme Fahrrad-Frontlicht, integriert im Aluminiumprofilschutzblech
- Mahle iWoc ONE Bordcomputer – Bluetooth & ANT+, individuelle Fahrprofile per App steuerbar
💡 Gut zu wissen
Dank der angepassten Schindelhauer-Rahmengeometrie mit längerem Steuerrohr und kürzerem Vorbau hat Emilia eine bequeme, aufrechte Sitzposition. Großvolumige WTB Horizon Reifen (47 mm) dämpfen Kopfsteinpflaster und unwegsame Wege. Ständermontage sowie Halterungen für Flasche und Schloss möglich. Max. Gesamtgewicht: 130 kg.
Technische Details
| Rahmen | Aluminium AL6061-T6, Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedete PINION-Brücke, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, Anschraubpunkte rahmenfester Träger, geglättete Schweißnähte, interne Zugverlegung |
| Gabel | Hydroforming Aluminium Gabel (tapered), interne Kabelverlegung, Scheibenbremse Post Mount, 15 mm Steckachse |
| Steuersatz | Acros ICR 1,5" |
| Motor | Mahle ebikemotion Motor HUB Drive M1, 250 W, 40 Nm, Unterstützung bis 25 km/h |
| Akku | Mahle ebikemotion Intube Akku, ca. 250 Wh |
| Bordcomputer | Mahle ebikemotion iWoc ONE mit Bluetooth und ANT+ |
| Antrieb | Gates Carbon Drive CDX, vorn 39T, hinten 28T, Zahnriemen 115T |
| Schaltung | Pinion C-Line 9-Gang (XR) |
| Innenlager & Kurbel | Pinion |
| Pedale | VP Kunststoff mit GripTape, Industrielager |
| Vorbau | Satori Stealth, Aluminium |
| Lenker | Schindelhauer CITY, Aluminium |
| Sattel & Sattelstütze | Schindelhauer |
| Griffe | Schindelhauer |
| Laufräder | Schindelhauer Hochflansch Vorderradnabe Disc, ebikemotion Motor HUB Drive M1 hinten, Alexrims DP23 27,5" Felgen, Sapim Speichen |
| Bremsen | Shimano MT200 hydraulisch, 160 mm |
| Reifen | WTB Horizon 47-584 mit Reflexstreifen |
| Gewicht | 17,9 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 130 kg (Fahrrad + FahrerIn + Gepäck) |
| Schutzbleche | Curana Apollo (Aluminiumprofilschutzbleche) |
| Gepäckträger | Schindelhauer Aluminium, rahmenfest, VarioStrap-System, Ortlieb Rack-Lock kompatibel |
| Beleuchtung | LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E vorne, ILU jr. hinten |
| Sonstige Merkmale | Ständermontage möglich, Flaschen- o. Schlosshaltermontage und Rahmenschloss möglich |
Emilia in Lavendelblau – für alle, die im Alltag keine Abstriche machen wollen.
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